-Popis bytu-

🏡 Bydlete ve svěžím novém kabátě! 🏡

Mám pro vás jedinečnou nabídku k pronájmu útulného bytu 1+1, který prošel rozsáhlou renovací. Tento fajnový byt se nachází ihned u srdce Kralup nad Vltavou a nabízí to nejlepší z městského života.

S rozlohou 43 m² poskytuje prostorný a příjemný obytný prostor. Vstup do obývacího pokoje vás přivítá lodžií, kde si můžete užívat čerstvého vzduchu a výhledu na město. A to není vše! K dispozici je i sklep, abyste měli dostatek prostoru na uložení všech vašich cenností (jako je jízdní kolo či elektro-koloběžka) a věcí, které nechcete neustále mít na očích.

Moderní a stylová kuchyň je kompletně vybavena vestavěnými spotřebiči, což vám usnadní vaření a připravování lahodných pokrmů. Vždyť víte, že láska prochází žaludkem, a vy si tak můžete vychutnat úžasné domácí kulinářské zážitky.

Při prohlídce bytu neunikne vašemu pohledu rohová vana v koupelně, která slibuje okamžité uvolnění po náročném dni. Pro vaše pohodlí zde naleznete také pračku a samostatnou toaletu.

Nechte se unést atmosférou tohoto útulného bytu, který svou čerstvou podobou láká k okamžitému usídlení. Na každém kroku cítíte příliv nové energie a radosti ze života.

Ještě váháte? Tento byt je připraven splnit vaše vysněné bydlení. Přijďte si prohlédnout tento fajn byt ihned, než vás někdo jiný předběhne! Nechte se okouzlit a usadit ve svém vysněném novém domově.

Těším se na vás! Pro více informací a domluvení prohlídky mne neváhejte kontaktovat:

Vaše spokojenost a pohodlí jsou mou prioritou.

Vhodné pro jednotlivce či pro pár.

-Kralupy nad Vltavou-

Jižním okrajem Lobče prochází východozápadním směrem silnice II/101, která na východě pokračuje přes most T. G. Masaryka (postavený v letech 1926–1928) do další místní části Lobeček a pak směrem na Veltrusy. Souběžně s vltavským břehem prochází Lobčí severojižním směrem silnice III. třídy do Nelahozevsi. V Lobči poblíž centra města je sportovní hala s plaveckým bazénem. Nad děčínskou železniční tratí vystupuje skalnatý ostroh Hostibejk s vycházkovými cestami a vyhlídkovým altánem, podél řeky pak navazuje Lobečská skála se třemi tzv. Nelahozeveskými tunely (I, II a III). Po břehu řeky vede Dvořákova stezka. Na levém břehu město Kralupy sousedí (od jihu k severu) s obcemi Dolany nad Vltavou, Holubice, Otvovice, Olovnice, Velvary a Nelahozeves.

Pravý (severovýchodní) břeh Vltavy zaujímá místní část a katastrální území Lobeček a na jihu na něj zasahuje k. ú. Kralupy nad Vltavou. Blíže k Vltavě leží obytná čtvrť s několika školami a zimním stadionem. Východní část Lobečku zaujímá rozsáhlý areál společností Synthos Kralupy (bývalý Kaučuk) a Orlen Unipetrol RPA (bývalá Česká rafinérská), na který na jihozápadě navazují další průmyslové objekty. Celá průmyslová zóna je protkaná sítí vleček. V nejvýchodnějším výběžku Kralup leží na trati 092 železniční stanice Chvatěruby. Město Kralupy na tomto břehu řeky sousedí s Veltrusy a Chvatěruby.

Kralupské údolí bylo osídleno již v pravěku. První doložená zmínka o Kralupech (považovaná za falzum) se nachází v soupisu majetku břevnovského kláštera z roku 993. První písemná zmínka o Kralupech je až v darovací listině krále Václava I., který 6. dubna 1253 věnoval pražským křižovníkům s červenou hvězdou několik vesnic, mezi nimi i Kralupy. Řád zde dal postavit mlýn s tvrzí a ves zůstala v jeho držení až do roku 1848. Tehdy počet jejích obyvatel nedosahoval ani 200 duší.

Ještě v roce 1850 byly Kralupy jen osadou s 27 domky. Mohutný rozvoj nastal se zavedením železnice. S koncem roboty přišla v roce 1851 železnice a s ní i pokrok. K podmokelské dráze přibyla dráha buštěhradská na dopravu kladenského uhlí, které se zde překládalo do lodí. Postavena byla loděnice a založena první chemická továrna. V roce 1865 přibyla dráha turnovská, postavily se železniční dílny, v Kralupech vznikla železniční křižovatka.

V roce 1867 byla zřízena první kralupská obecná škola. A rozvoj obce pokračoval: byl postaven parní mlýn a parní pila, rozrůstaly se železniční objekty, postaven byl pivovar a cukrovar, takže v roce 1881 měla obec s připojenou Lobčí téměř 3000 obyvatel a byla povýšena na městys. V tomto roce byla prodloužena železniční trať do Velvar. K dílnám, chemickým a stavebním podnikům přibyly strojírny, byla založena spořitelna a zaveden telefon. V roce 1884 vznikl kralupský Sokol a zakládány byly i dělnické spolky. V roce 1901 zahájila výrobu Kralupská rafinerie minerálních olejů, která později měla na 700 zaměstnanců.

Přibývalo obyvatel, stavěly se další školy a ke konci 19. století kralupská obec usilovala o získání statutu města. Důležitým předpokladem byl ale vlastní kostel. Z daru pražského probošta Msgr. doc. ThDr. Eduarda Tersche byl v letech 1894–1895 postaven farní kostel Panny Marie a sv. Václava a teprve poté mohly být Kralupy rozhodnutím císaře Františka Josefa I. z 22. listopadu 1902 povýšeny na město.